RÈGLEMENT

LES CONDITIONS DU CONCOURS

Le concours est ouvert à trois types d’entrées de villes – terrestres, ferroviaires et fluviales.

Seules les opérations finalisées ou dont une tranche suffisamment significative a été réalisée depuis moins de 5 ans, au moment du dépôt de la candidature, sont éligibles. Il peut y avoir une seule ou plusieurs opérations qui expriment une vision cohérente du développement urbain.

PROCÉDURES DE SÉLECTION

Les dossiers recevables sont analysés par une commission technique qui nomme des rapporteurs. Ceux-ci prennent contact ou se déplacent dans les villes pour la bonne compréhension des projets afin de les présenter au jury qui se réunira en septembre 2023. Le jury est composé des présidents et des représentants des associations organisatrices, de professionnels (urbanistes, architectes et paysagistes), des représentants d’associations et organismes partenaires du concours, des représentants qualifiés des ministères partenaires ainsi que des lauréats de la précédente édition.

CRITÈRES D’ÉVALUATION

Plusieurs critères d’évaluation seront pris en compte dans la sélection des candidatures :

• Intégrer plusieurs dimensions : environnementale, architecturale, sociale, économique, culturelle et esthétique dans une approche durable de l’aménagement du territoire.
• Lutter contre la banalisation des paysages / Valoriser et intégrer le patrimoine architectural et naturel.
• Maîtriser le développement des zones commerciales et d’activités, favoriser la requalification et la mutabilité des zones existantes.
• Lutter contre l’étalement urbain et l’artificialisation des sols.
• Favoriser la réhabilitation de l’existant pour participer activement à la transition écologique
• Favoriser et qualifier les connexions entre les franges et les centres urbains assurant une cohérence avec le centre-ville.
• Réglementer efficacement les enseignes et la publicité.
• Réduire la vitesse autorisée et valoriser les modes de déplacement alternatif, les circulations douces (trottoirs, pistes cyclables, voies de bus).
• Favoriser la participation citoyenne à l’élaboration du projet sur toute sa durée.
• Récompenser les projets ayant une harmonie d’ensemble, conçus à l’échelle de plusieurs communes ou de l’intercommunalité.
• Proposer des opérations innovantes ou expérimentales.
• Penser le paysage comme projet de territoire.